Bonn, Alemania, México, 21 de noviembre de 2017, México Ambiental.- En un concurrido certamen en el que participaron 450 concursantes y 97 equipos finalistas de 16 países, un equipo de científicos mexicanos apoyados por el Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático de México y Universidad de Berkeley obtuvo el primer lugar en el concurso Data for Climate Action, realizado en Bonn Alemania en el marco de la COP23.
El premio de este certamen que en español se llama Datos para la Acción Climática, fue entregado por Robert Orr, Asesor Especial para Cambio Climático del Secretariado de Naciones Unidas. Este premio se da a la innovación transformacional que permita lograr las metas del desarrollo sustentable y el Acuerdo de París, usando la ciencia de los datos para generar soluciones para el cambio climático y los Objetivos de Desarrollo Sostenible, señaló el Sr. Orr.
El equipo representativo del INECC en la COP23 está integrado por la Dra. Claudia Alejandra Octaviano, a nombre del INECC y el Dr. Sergio Castellanos, posdoctorante en UCB, quienes presentaron la investigación para apoyar un mayor electro movilidad en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México.
Ellos utilizaron más de 50 millones de entradas de datos de la base de datos de Waze y Google Popular Times, para estudiar los patrones de movilidad y sociales. La intención es proponer rutas óptimas para políticas de electro movilidad y el desarrollo de infraestructura necesaria, como electrolineras y estaciones de transporte multimodal. También evalúa la reducción de emisiones de CO2 y de partículas finas PM2.5 asociadas a tres tipos de políticas de electrificación vehicular para: a) taxis, b) autobuses y c) vehículos ligeros.
Este proyecto busca la disminución de emisiones de gases de efecto invernadero y carbono negro en el autotransporte de la Ciudad de México. Este estudio parte del análisis de la información que se encuentra en el Inventario Nacional de Emisiones de Gases y Compuestos de Efecto Invernadero (INEGYCEI) al 2015, llevado a cabo por el INECC, y que será dado a conocer a través de la Sexta Comunicación Nacional en próximas fechas.
“La Ciudad de México es una de las ciudades más congestionadas del mundo, pero el uso de Big Data puede ayudarnos a mejorar el tráfico, disminuir la contaminación y mitigar el Cambio Climático y facilitar la introducción de soluciones de electro movilidad”, señaló la Dra. Claudia Alejandro Octaviano.
El Dr. Sergio Castellanos, dijo que además de los temas técnicos, se evaluaron indicadores socioeconómicos, para que las propuestas consideren también a las comunidades marginadas, y con ello se logre un desarrollo integrador y justo”.
El estudio concluye que la reducción de emisiones puede llegar hasta 54% de CO2, cuando se logre una electrificación de la flota vehicular de vehículos ligeros. Hoy la ciudad emite más de 11 millones de toneladas de CO2 y se atribuyen anualmente más de 10,000 muertes prematuras a la contaminación atmosférica de la región central del país, por lo que los beneficios serían sustanciales.
La Competencia de Datos para la Acción Climática busca acelerar la innovación en el uso de las nuevas tecnologías de información y ciencias computacionales para generar soluciones que nos ayuden en la adaptación y la mitigación del cambio climático.
Organizado por las Naciones Unidas en su programa Global Pulse, con apoyo de Western Digital, el premio convoca a grandes empresas generadoras de bases de datos entre ellas Waze, BBVA, Orange, Crimson Hexagon, Earth Networks, Planet, PlumeLabs, Nielsen y Scheider Electric a compartir de forma gratuita sus bases de datos con innovadores y científicos que pueden proponer soluciones para reducir emisiones y la vulnerabilidad de la población al cambio climático. “Existen trillones de dólares invertidos en la infraestructura de telecomunicaciones, tenemos que aprovechar estas redes para el bienestar social”, señaló Dave Tang, Senior VP de Western Digital.
Este proyecto liderado por el INECC, plantea soluciones desde un equipo que integra representantes de la academia, la industria y gobierno para generar herramientas de política pública que sean útiles para mejorar la calidad del aire y mejoren la movilidad a partir de las nuevas tecnologías de la información que sean accesibles a los usuarios de transporte y tomadores de decisiones. Este tipo de tecnologías móviles contribuyen, por ejemplo, a conocer los patrones de movilidad en las diferentes avenidas y calles y con estas condiciones poder planear políticas ambientales del uso eficiente de transporte eléctrico en la ciudad.
