Manzanillo, Colima, México, 10 de noviembre de 2015, México Ambiental.- Plazo de 90 días es con el que cuenta Representaciones Marítimas, S.A. de C.V.,empresa naviera del buque encallado “Los Llanitos”, para realizar el trasiego de los 425 mil litros de combustible que alberga en su interior, esto de acuerdo a lo estipulado en la Ley de Navegación y Comercio Marítimo.
Con base en el convenio PROFEPA-U de G, expertos de la Universidad de Guadalajara realizan una evaluación para determinar si hubo algún daño ambiental a causa del encallamiento del buque tras el paso del huracán Patricia; además ofrecerán una opinión técnica sobre el destino final de la embarcación.
El Vicealmirante Francisco Ramón Tiburcio Camacho, representante de la Secretaría de Marina-Armada de México, señaló que desde el 24 de octubre se han realizado recorridos diarios e inspecciones aleatorias, con el fin de verificar el área marítima que rodea el buque y si es necesario activar el plan local de contingencias.
El Procurador enfatizó que la empresa naviera se comprometió a concluir el proceso de trasvase en un periodo de 3 a 4 semanas, si las condiciones climatológicas así lo permiten.
Destacó que para la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (PROFEPA) es una prioridad proteger la Laguna de Barra de Navidad y las especies de flora y fauna que alberga, ya que forma parte de los 27 sitios RAMSAR que hay en los cinco estados afectados por el huracán: Jalisco, Colima, Nayarit, Guerrero y Michoacán.
En este sentido, Haro Bélchez acotó “En concreto, el punto más sensible a proteger en materia ambiental en estas costas es, sin duda alguna, uno de estos 27 sitios RAMSAR que es el denominado Laguna Barra de Navidad, el cual es el ecosistema más importante de la región”, acotó.
El Procurador Federal dejó en claro que una vez retirado el diésel, combustóleo y aceite, así como los residuos peligrosos y de manejo especial, se evaluará el destino final del buque: el desmantelamiento en sitio o el hundimiento en el lugar para aprovecharlos como arrecife artificial, esto último siempre y cuando los expertos de la U de G determinen que el navío no contiene ningún elemento que afecte el entorno natural.
Mencionó que la empresa naviera responsable realiza un monitoreo diario del buque a fin de determinar su estabilidad, y en este sentido sostuvo el Procurador que el riesgo de que dicha embarcación se parta es bajo.
