Cuernavaca, Morelos, México, 26 de mayo de 2017, México Ambiental.- La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (PROFEPA) corroboró que el proyecto de modernización de la carretera La Pera-Cuautla en Morelos, sí cumple con las autorizaciones en materia de Impacto Ambiental y Cambio de Uso de Suelo en Terrenos Forestales que otorga la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT). Sin embargo las obras están paradas y hay amenazas de más bloqueos de la organización Frentes Unidos de Tepoztlán quienes se oponen a la ampliación de dos a cuatro carriles.
Esta obra, además de favorecer la comunicación entre habitantes de municipios como Cuernavaca, Cuautla, Tepoztlán, Atlatlahuacan y Yautepec -una de las áreas más densamente poblados de Morelos- facilitaría el acceso a Puebla y de allí al sureste mexicano, sin pasar por la congestionada Ciudad de México.
Ayer Ricardo Robledo Chávez, el subsecretario de Gobernación de Morelos, se reunió con manifestantes y se acordó realizar mesas de diálogo y concertación para conocer la situación y avanzar en su resolución.
El freno a la obra carretera, afecta también los planes de inversión y expansión de la empresa estadounidense Six Flags, que se adquirió el derecho de operar el antiguo Parque Acuático Oaxtepec. El nuevo centro de diversión se va a inaugurar o próximamente.
Mientras tanto, las obras en este tramo que pasa por terrenos de régimen comunal y ejidal de Tepoztlán -que forman parte del Área Natural Protegida de competencia federal denominado Parque Nacional El Tepozteco, han generado una gran movilización social de ejidatarios y ambientalistas quienes han bloqueado accesos y casetas pues se denunció que las obras afectan áreas distintas a las autorizadas lo que impacta negativamente manchones de selva baja caducifolia y matorral rosetófilo en esa emblemática área natural protegida.
Debido a esta situación y a denuncias ciudadanas, la PROFEPA realizó una visita de inspección a las obras realizadas en el kilómetro 0+800 al 20+700 que forman parte de la ampliación de dos a cuatro carriles del citado proyecto, en los municipios de Tepoztlán y Tlayacapan y se comprobó que no se afectan áreas diferentes a las autorizadas, como argumentaron los activistas.
Peritos de la PROFEPA revisaron la documentación exigida a la empresa constructora y necesaria para llevar a cabo las obras. Así, se estableció que cumple con la normatividad ambiental y de hecho la realización del proyecto fue autorizado luego que la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA) de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), dictaminara positivamente la manifestación de impacto ambiental con el resolutivo S.G.P.A./D.G.I.R.A./D.G./5887 de fecha 4 de agosto de 2011, contando con prórroga a noviembre de 2017.
En materia de Cambio de Uso de Suelo en Terrenos Forestales, la aprobación fue expedida por la Dirección General de Gestión Forestal y de Suelos de la SEMARNAT, mediante resolutivo S.G.P.A./D.G.G.F.S./1203/17 de fecha 21 de abril de 2017, con vigencia de dos años.
Ahora mismo la PROFEPA observa que los trabajos de construcción cumplen con las normas y leyes ambientales vigentes, además de que el proyecto se encuentra actualmente en la etapa de preparación del sitio y de remoción de vegetación.
Se verificó que los polígonos coincidan con lo autorizado para el derribo de vegetación, así como de las especies a remover del bosque de Encino, selva baja caducifolia y matorral rosetófilo, así como una considerable cantidad de individuos de especies introducidas como jacaranda y eucalipto.
La ejecución del proyecto está contemplada exclusivamente dentro del derecho de vía de la misma carretera, razón por la que no se afectan nuevas masas forestales, informó la PROFEPA.
De cualquier forma, la procuraduría ambiental mexicana estará atenta al desarrollo de las etapas de avance y evolución del referido proyecto, por lo que en todo momento vigilará que se siga dando cumplimiento a los términos y condicionantes de las autorizaciones ambientales expedidas por la SEMARNAT.
